Oktyabr ayının ilk ongünlüyündə baş mühəndisZhengheng gücü5 nəfərlik bir qrup ilə İsveçrəyə getdimühərrik silindriZhengheng gücündə yerləşəcək mühərrik silindrinin deşik plazma çiləmə avadanlığının əvvəlcədən qəbulunu başa çatdırmaq üçün deşik örtük texnologiyası komandası.Qəbul prosesində komanda, silindr deşiklərinin plazma püskürtməsinin proses axını, əsas məqamları, prosesə nəzarət və örtük performansının təhlilini dərindən öyrəndi və Amerika texnologiya mütəxəssislərinin yekdil tanınması və təqdirini qazandı!
(SUMEBore ® Kaplama prosesinin öyrənilməsi və Təcrübəsi)
SUMEBore ® Kaplama prosesi toz halında olan materialları silindrin daxili səthinə örtmək üçün atmosfer plazması ilə çiləmə prosesindən istifadə etmək və aşağı sürtünmə, aşağı yanacaq sərfiyyatı, yüksək aşınma müqaviməti və yüksək korroziyaya davamlılıq məqsədinə nail olmaq üçün müxtəlif çiləmə tozlarını seçməkdir. .Bir sözlə, bu, daxili çuxur püskürtmə prosesidir.Bu texnologiya artıq Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi və digər avtomobil mühərrikləri, Scania yük maşını və digər dizel mühərrikləri, Rotax və digər motosiklet mühərrikləri kimi xarici ölkələrdə yetişmişdir.
(SUMEBore ® örtük texnologiyasının geniş tətbiqi)
Bu texnologiyanın digər mühüm tətbiqi tullantı mühərriklərinin və silindr laynerlərinin yenidən hazırlanmasıdır.Yenidən istehsal texniki xidmətdən fərqlidir.O, məhsulların qalıq dəyərini maksimum dərəcədə artıra bilən və böyük inkişaf potensialına malik yaşıl istehsala aiddir!
Silindr çuxurunun örtüyü honlamadan sonra açıq və dağınıq məsaməli səth əmələ gətirir.Məhz bu hamar və yuvarlaq deşiklər yanma kamerasında və piston halqasında yanacağın açıq sahəsini azaldır;Eyni zamanda, yağ kazıyıcı halqasının tangensial qüvvəsini azaldır, piston halqasının hidrodinamik vəziyyətə daha rəvan daxil olmasını təmin edir və sürtünmə müqavimətini və aşınmasını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır;Neft istehlakı və qazın ötürülməsi imkanlarını daha da azaltmaq üçün.SUMEBore ® Xüsusi məsaməli səthi yağ saxlama quruluşu, düz üst honlama prosesinin retikulyar strukturu kimi honlama prosesində cilalanmayacaq.İşçi aşınma ilə, örtük qalınlığı tədricən azaldıqda, performansın davamlılığını təmin etmək üçün örtük səthində yeni yağlama deşikləri görünəcəkdir.Bundan əlavə, honlamadan sonra örtüyün qalınlığı 120-150 mikron arasındadır.Çuqun silindr layneri ilə müqayisədə, nazik divar örtüyü silindr çuxuru ilə silindr arasında istilik keçiriciliyini xeyli yaxşılaşdırır.silindr bloku.
Ənənəvi silindr dəliyinin honlanmasından sonra səth torlu morfologiyası
B. honlamadan sonra səthi məsaməli morfologiya
silindr deşik örtüyünün iş diaqramı
Çində yerli mühərrik bloku istehsalçısı və Çində mühərrik silindrinin deşik plazma püskürtmə texnologiyası və avadanlığını təqdim edən ilk şirkət olaraq Zhengheng Power bu qabaqcıl texnologiya vasitəsilə yerli və xarici avtomobil istehsalçıları, mühərrik istehsalçıları və yenidən istehsal müəssisələri ilə mühərrikin texniki səviyyəsini birgə təkmilləşdirməyə ümid edir. texnologiya və sənaye üçün daha çox xidmət təmin edin!
Göndərmə vaxtı: 19 noyabr 2021-ci il
